Multa até 7.500€ e cassação da carta para quem conduza este veículo sem o documento exigido.

Mesmo rodas minúsculas carregam agora grandes responsabilidades.

Em toda a França, as regras para a mobilidade motorizada apertaram rapidamente. As trotinetes eléctricas estão agora sujeitas à mesma regra de base que os carros: é obrigatório ter um seguro de responsabilidade civil válido. Em caso de incumprimento, as penalizações aumentam rapidamente, desde coimas imediatas até à cassação da carta de condução nos piores cenários.

O que a lei visa realmente

O “documento” em causa é a prova de seguro de responsabilidade civil contra terceiros. A lei francesa trata todos os veículos motorizados como potenciais causadores de danos. Inclui carros, motas, ciclomotores e, desde 2019, trotinetes eléctricas e outros dispositivos de transporte pessoal motorizados. O objetivo é simples: garantir que as vítimas sejam indemnizadas após um acidente.

Em França, nenhum veículo motorizado – incluindo trotinetes eléctricas – pode circular sem seguro de responsabilidade civil contra terceiros.

As autoridades podem verificar o seguro durante uma fiscalização na estrada. Se conduzir ou circular sem seguro, assume todos os custos de um acidente. Isso inclui indemnizações por lesões, reparação de veículos e despesas legais, muitas vezes durante anos.

As penalizações por circular sem seguro

A França introduziu um sistema de coima fixa para infractores pela primeira vez. Parece leve à primeira vista, mas torna-se severo se for ignorado ou em caso de reincidência.

Primeira infração: coima fixa de 500 € (reduzida para 400 € se paga em 15 dias; aumentada para 1.000 € após 45 dias).
Reincidência ou caso agravado: até 7.500 €, com possibilidade de suspensão ou anulação da carta até três anos.

Nível máximo: 7.500 € e anulação da carta até três anos para reincidentes que continuem a circular sem seguro.

A polícia pode apreender o veículo. Os tribunais podem também ordenar trabalho comunitário, formação obrigatória em segurança rodoviária ou a confiscação da trotinete ou do veículo usado na infração. Estas medidas somam-se a quaisquer indemnizações devidas após um acidente.

Quanto custa o seguro obrigatório

Para trotinetes eléctricas, o seguro básico de responsabilidade civil é barato: entre cerca de 5 € e 7 € por mês. As seguradoras calculam estes valores para cobrir danos corporais e materiais que possa causar a terceiros. Muitos seguros incluem, como opção, cobertura contra roubo ou lesão pessoal, mas o mínimo legal é mesmo a responsabilidade civil contra terceiros.

Este pequeno encargo mensal evita um enorme abismo financeiro. Um pulso partido, uma bicicleta irrecuperável e uma semana de baixa para a vítima podem somar cinco dígitos. Sem seguro, paga tudo. Com seguro, a seguradora cobre até aos limites estipulados.

Um problema crescente nas ruas francesas

Entre 2017 e 2023, o uso sem seguro aumentou mais de 200% em França. O fenómeno abrange carros e o segmento de micro-mobilidade em rápida expansão. As trotinetes eléctricas podem parecer inofensivas, mas circulam entre trânsito, peões e ciclistas. As colisões têm consequências reais, sobretudo à noite ou com piso molhado.

Porque sofrem as vítimas quando não há seguro

Quando um acidente envolve um condutor ou utilizador sem seguro, os pagamentos às vítimas demoram mais. Existe em França um fundo de compensação para vítimas, que depois avança contra o responsável pelo acidente para reaver cada euro pago. Esse processo de cobrança pode durar anos e implica penhoras ou intervenção de oficiais de justiça. Ter seguro evita este rasto de endividamento pessoal.

Como isto se compara com o Reino Unido

Os leitores britânicos reconhecerão a lógica de base. Conduzir sem seguro na Grã-Bretanha leva à apreensão do veículo, coima fixa e, nos casos graves, sanções agravadas em tribunal. Contudo, no caso das trotinetes eléctricas, o enquadramento é diferente.

País	Condução sem seguro: penalização típica	Trotinetes eléctricas em vias públicas	Impacto na carta
França	Coima fixa de 500 € (redução/agravamento); até 7.500 € para reincidentes	Legais como veículos motorizados; seguro obrigatório	Suspensão ou anulação até 3 anos possível
Reino Unido	£300 e 6 pontos (coima fixa); em tribunal, multa ilimitada e possível desqualificação	Trotinetes privadas ilegais nas vias públicas; partilha/experiência inclui seguro	Pontos na carta, desqualificação nos casos graves

Por comparação, 7.500 € equivalem a cerca de 6.400 £ à taxa de câmbio atual. O valor chama a atenção, mas o maior risco está na responsabilidade civil se houver lesões. As despesas médicas e indemnizações por perda de rendimento ultrapassam largamente as coimas.

O que conta como prova em caso de inspeção

Os agentes franceses consultam cada vez mais a base de dados nacional de veículos segurados nas fiscalizações. Ainda assim, é útil ter sempre consigo os dados da apólice. Guarde o número da apólice, o nome da seguradora e o contacto de emergência, em papel ou digital. Se alugar uma trotinete, o contrato normalmente inclui responsabilidade civil. Proprietários privados têm de ter apólice própria.

Confirme que a sua apólice menciona especificamente a trotinete ou a categoria do veículo.
Verifique os limites de responsabilidade civil e eventuais franquias.
Considere adicionar cobertura de lesão pessoal ou furto se usa diariamente ou estaciona fora.
Registe o número para participação de sinistros no telemóvel.

Onde os utilizadores falham

Muita gente presume que o seguro da casa cobre a utilização de trotinetes eléctricas. Raramente é o caso. Outros pensam que a conta da partilha de bicicletas cobre a sua trotinete privada. Não cobre. O seguro segue o veículo e as condições da apólice, não a aplicação no telemóvel.

Verificação rápida de realidade com números

Imagine uma colisão a baixa velocidade com um peão numa rua estreita. A vítima precisa de cirurgia e fisioterapia. O relógio parte-se. Fica um mês sem trabalhar. Os danos podem somar dezenas de milhares de euros, mais custas judiciais. Sem apólice, a conta é sua. Por 6 € mensais, um seguro básico custa 72 € por ano. Cinco anos de prémios somam 360 € — ainda assim trivial face a um sinistro grave.

Um único sinistro pode custar mais que uma década de prémios. Sem seguro, não paga só a multa; financia todo o acidente.

Medidas práticas antes da próxima viagem

Reduza o risco com uma rotina rápida antes de circular. Garante que está legal e diminui a probabilidade de um sinistro.

Verifique se o seguro está ativo e o método de pagamento funcional.
Confirme travões, pneus e luzes; defeitos aumentam a responsabilidade em caso de acidente.
Use material refletor após o anoitecer e evite circular no passeio quando proibido.
Tenha os contactos do segurador e emergência visíveis no ecrã de bloqueio.
Se emprestar a trotinete, verifique se a apólice permite outros utilizadores.

Contexto extra para trabalhadores e pais

Pais que compram a primeira trotinete elétrica para os filhos muitas vezes ignoram o seguro ou presumem que a apólice dos adultos cobre automaticamente. Não cobre, na maioria dos casos. Adicione o utilizador como condutor nomeado se a apólice o exigir e defina limites de idade, se aplicável. Um sinistro envolvendo utilizador não elegível pode ser recusado.

Quem usa a trotinete para trabalhar pode juntar a cobertura de micro-mobilidade ao seguro automóvel ou do lar consoante o mercado. Pacotes agregados podem baixar o custo mensal e simplificar sinistros. Solicite limites de responsabilidade civil suficientemente altos para cobrir lesões graves, não apenas arranhões. Se atravessar fronteiras, verifique os limites territoriais: nem todas as apólices são válidas no estrangeiro.